Elfogadhatatlan a főváros által tervezett tízezer forintos úthasználati díj bevezetése, ami a lakosság további megsarcolását jelentené - mondta Szilágyi György, a Jobbik budapesti elnöke hétfői sajtótájékoztatóján.

A Nemzetgazdasági Minisztérium Budapest vezetése által javasolt nyolc pont közül kizárólag egy, ez ideáig meg nem nevezett kerület polgármesterének a javaslatát támogatta, amely szerint a fővárosban autóval közlekedőket havi tízezer forintos úthasználati díj fizetésére köteleznék - jelentette ki a Jobbik képviselője.

Szilágyi megdöbbenését fejezte ki, hogy a kormány az elmúlt másfél évben minden egyes problémát a lakosság további megsarcolásával kívánt megoldani. Úgy látja, épp itt lenne az ideje annak, hogy megkeressék azokat a forrásokat, amelyekből másképp is lehetne orvosolni a gondokat. Bokros Lajos „kisinas” ahhoz képest, amit a Matolcsy-Orbán kettős csinált az elmúlt időszakban. Csak megszorításokban tudnak gondolkodni, ami nem gazdaságpolitika, hanem az emberek sanyargatása – szögezte le a politikus.

A képviselő emlékeztetett arra: a BKV-val kapcsolatos problémák megoldására is több javaslatot tett már pártja. Ezek közé tartozik többek között a jegy- és bérletek árát terhelő ÁFA öt százalékra történő leszállítása és a jövedéki adó csökkentése, amelyekkel a jelenlegi jegyárak mellett is azonnali bevétel-növekedést lehetne elérni.

Áron alul értékesítettek volna a főváros tulajdonában álló gépkocsikat

Szilágyi György kiemelte: a Jobbik javaslatát elfogadva hiúsult meg az az értékesítés, amelynek keretében tizenkét, a főváros tulajdonában álló gépkocsit értékesítettek volna alig több mint 150 ezer forintos darabonkénti átlagáron. A gépkocsikat módosító javaslatukat elfogadva nyílt árverésen fogják értékesíteni, amin csak budapesti lakhelyű magánszemélyek vehetnek majd részt.

A politikus választ vár a főpolgármestertől arra, hogyan kerülhetett a közgyűlés elé egy ilyen ajánlat, amit ráadásul egy olyan cég adott, ami nem is létezik.

Londonban tesztelt elektronikus jegyrendszer vezetnek be Budapesten?

A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) javaslatára a főváros közgyűlése elfogadta annak az elektronikus jegyrendszernek az átvételét, amit a londoni olimpiára készítettek Angliába – emlékeztetett Szilágyi.

A politikus kijelentette: ezt semmiféleképpen nem tudják támogatni. Azt szeretnék, hogy a BKV meglévő informatikai rendszerén alapuló, hazai fejlesztők által készített, konkrétan Budapestre szabott, egyedi rendszert építenének ki. Így szerinte számos hazai cégnek és magánszemélynek adhatnának munkát.

A képviselő úgy látja, hogy a londoni rendszert nem lehet átvenni, ugyanis ott teljesen más a közlekedés struktúrája. Eltérő a járműpark. Az is a BKV egyik legnagyobb problémája, hogy a 800 milliárdos adóssága mellett, rendkívül elöregedett közlekedési eszközökkel rendelkezik - tette hozzá.

Arra kérte Tarlóst Istvánt, hogy indítson vizsgálatot annak kiderítése érdekében, hogy a BKK miért erőlteti ennek a rendszernek a megvásárlását. Kötöttek-e esetleg már háttér megállapodásokat, meg vannak-e már azok a vállalkozók, akik részt vehetnek majd a kiépítésben, illetve mennyibe fog kerülni az üzemeltetés?

barikad.hu